LogiSTAR Geospatial LINKS
1990年代からカーナビ地図を支えてきたパスコの空間情報技術を応用して作られた配車管理システム。モバイルデバイスで配車状況の確認・予約が可能な配車状況の共有機能を有し、空車状況を顧客に示しながら配送調整が可能です。店舗配送、幹線輸送、ラストワンマイルなど、様々な業務形態で導入できます。
受賞歴・推奨歴
アスピック配車システムを3分類で比較14選（2024/10)
2024年
2021年度 LOGISTICS TODAY配車計画システム関心度ランキング (4位)
2021年
※サービス提供会社掲載情報
機能一覧
データ管理・分析
| 帳票作成 | 配車計画の結果を基幹システムに返すことが可能（結果を返す必要項目は基幹システムに合わせることができる）。日付別に件数や重量、配車条件等の伝票情報を一覧で可視化するダッシュボード機能あり |
| データ一括設定 | 基幹システムから出力したデータの取り込みが可能（伝票取込条件設定で簡単に取り込み可能）。Excel等のデータ取り込みにも対応 |
| データ出力 | 配車計画の結果を基幹システムに返すことが可能。Co2排出量計算に必要な走行予定距離を出力可能 |
| データ分析 | 拠点分析機能（走行距離や時間などの客観的な判断が可能な数値を算出）。配送実績を取得することにより計画と実績の差分から配車計画の精度向上も可能。ダッシュボード機能で日付別に件数や重量、配車条件等の伝票情報を一覧で可視化 |
計画・最適化
| AI自動配車 | 配車担当者の配車プロセスをシステム化する「プログラム配車」と独自のルート計算アルゴリズムにより最適な配車計画の立案が可能。熟練配車担当者のノウハウをシステムに組み込むことで新任担当者でも迅速かつ効率的に配車計画を策定 |
| ルート最適化 | VICS統計情報や道路ネットワークデータを考慮した精度の高い配車計算ロジック。地形や交通網の分断要素（河川・高速道路・駅など）を考慮した配送区域を簡単に作成できる新機能あり |
| 輸送モード選択 | 陸送以外の輸送を考慮した「ダイアグラム機能」を利用し、モーダルシフトの対応も実現可能（中長距離輸送向けLogiSTAR Geospatial LINKS-Lineの機能） |
| 軒先条件考慮 | 配送先によって「2トン車でしか行けない」などの車格制限に対応（拠点顧客マスタにて車格制限を設定可能）。製品によって配送できる車両が決まっている場合も設定可能 |
| 多段計算対応 | 中長距離の幹線輸送から地場集荷配送へのオーダー受け渡しに対応。複数のサービスが連携してTMS全体の最適化を支援 |
| 重量制限対応 | 荷物の積載を考慮した配車計画。積み荷の製品ごとに分けた分析が可能 |
調整・管理
| 手動調整 | 配車担当者毎の画面カスタマイズで使い勝手の良いインターフェースを実現。配車後に車両ごとのドライバーを設定可能 |
| 配車状況把握 | 配車計画と動態管理の2つのサービスを一体化し、よりスムーズな情報連携と予実管理を実現。地図上で配送ステータスを一元管理 |
導入事例
ローソン
課題:
物流業務全体の分析環境が不十分だった
結果:
・物流業務全体を分析できる環境を整備
・配車時間の大幅削減を実現
・持ち戻りの減少に成功
料金体系
- 初期費用: 要問い合わせ
- 月額料金: 要問い合わせ
- 追加費用: 要問い合わせ
パスコ
地球をはかり、未来を創る ～人と自然の共生にむけて～
会社概要
株式会社パスコは1953年設立の空間情報事業を展開する企業です。航空測量・衛星データ解析・GIS技術を基盤に、防災・インフラ管理・環境保全・都市計画など多分野で空間情報ソリューションを提供しています。国内47都道府県に拠点を展開し、タイやフィリピンなど海外でも事業展開。1999年にセコムグループ傘下となり、2025年からは新たに伊藤忠商事株式会社が資本参加。3D都市モデル「PLATEAU」や物流DXソリューションなど先端技術を活用した社会課題解決に取り組んでいます。
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